全球航运业对特朗普的霍尔木兹收费计划敲响警钟

航运业警告称，特朗普的霍尔木兹海峡通行费计划可能会适得其反，跳过导航市场商业投资科技政治视频观察列表投资俱乐部PRO直播菜单要点唐纳德·特朗普总统提议对通过霍尔木兹海峡的货物征收20%的费用。高管们警告说，这可能会对通过该海峡的船只产生“进一步的抑制作用”。以下是商业航运公司对这一消息的反应。

2026 年 7 月 8 日，美国总统唐纳德·特朗普在土耳其安卡拉总统府举行的北约峰会新闻发布会上发表讲话。（摄影：Klaudia Radecka/NurPhoto via Getty Images）努尔照片|航运业高管警告称，唐纳德·特朗普总统提议对经过霍尔木兹海峡的船舶征收 20% 的关税，这可能会适得其反，并进一步减少这条重要水道上日益减少的交通量。美国和伊朗周二连续第三天交战后，6月中旬签署的临时停火协议似乎日益破裂。该协议明确禁止德黑兰对通过该海峡的商船征收任何费用。但总统不再呼吁恢复战前安排，霍尔木兹海峡仍然是免费的国际水道。相反，特朗普建议尝试过境的商船必须向美国支付保证安全通行的补偿。航运巨头赫伯罗特表示，无论由哪个国家负责，对国际水域的通行费收取通行费是“根本错误的”。该公司在一份声明中表示：“苏伊士运河或巴拿马运河等基础设施的通行费是不同的，因为它们反映了重大基础设施投资。” “霍尔木兹海峡的情况并非如此。”立即观看视频 3:53 03:53 石油分析师谈特朗普的通行费谈话：公告并未实施 进入中东 根据全球最大航运协会波罗的海和国际海事理事会的说法，美国征收的任何关税都可能进一步减少通过这条重要水道的交通量，该水道最近几天已经再次陷入停滞。

BIMCO 首席安全官雅各布·P·拉森 (Jakob P.

Larsen) 周二对 CNBC 表示：“虽然通过对经过霍尔木兹海峡的货物征税来为安全提供资金的提议具有创新性且出发点良好，但增加的成本将进一步阻碍通过霍尔木兹海峡的货物运输，而这种影响只能通过伊朗威胁的大幅减少来抵消。”波罗的海国际航运公会（BIMCO）分析表明，该征税将给航运业带来沉重负担。对于超大型原油运输船 (VLCC)，根据 3 月至 6 月期间阿拉伯联合酋长国迪拜每桶 89 美元的平均原油价格计算出的费用为货物价值的 20%，每航次的成本估计约为 2700 万美元。

CNBC 已联系白宫，请其对行业批评发表评论。欧洲共同体船东协会告诉 CNBC，其首要任务是确保海员的安全，并恢复航运“自由、安全”的航道通行。

ECSA 秘书长索蒂里斯·拉普蒂斯 (Sotiris Raptis) 向 CNBC 表示：“海员的安全必须始终是重中之重：除非处于世界航运中心的船员能够安全地完成工作，否则就不会有真正的航行自由。” “航行自由是海洋法的基石，海洋法没有规定对通过海峡的船只征收通行费。”周日，通过霍尔木兹海峡的船只流量急剧下降，Kpler 数据显示，仅有 14 艘船只穿过该水道，其中包括四艘原油油轮，而一周前有 37 艘船只。如果强制实施通行费，这种情况可能会进一步枯竭。伊朗嘲笑特朗普