英国皇家空军“支奴干”坠机事故受害者家属请求法院允许案件继续审理

图片来源，PA Media 图片说明，安迪·托比亚斯 (Andy Tobias) 的父亲约翰·托比亚斯 (John Tobias MBE) 中校表示，这是“非常重要的一天” 作者：迈克尔·谢尔斯·麦克纳米 (Michael Sheils McNamee) 2026 年 7 月 14 日发布 高等法院法官裁定，1994 年英国皇家空军支努干直升机坠毁事件遇难者家属向国防部 (MoD) 提出的法律挑战将不被允许继续进行。

1994 年 6 月 2 日，一架载有 25 名乘客和 4 名机组人员的奇努克直升机在苏格兰金泰尔马尔 (Mull of Kintyre) 坠毁，机上人员全部遇难。在一项裁决中，法官克里斯托弗·布彻 (Christopher Butcher) 先生拒绝允许索赔继续进行，并认为提出得太晚了。代表许多受害者家属的奇努克正义运动（CJC）团体的法律团队表示，现在将考虑将此案提交给欧洲人权法院。预计即将成为总理的安迪·伯纳姆也被要求进行干预。由 25 名遇难者的超过 55 名家属组成的 CJC 认为，出于对飞机适航性的担忧，应允许该挑战继续进行。在听证会之前，国防部正在为这一合法投标进行辩护，理由是投标提交得太晚了。布彻在裁决中同意这一论点。他说：“从一开始就可以说，‘支奴干’号坠毁造成 29 人丧生，这是一场难以描述的悲剧。” “我毫不怀疑，丧亲之痛以及失去家人和朋友的痛苦仍然是持久而痛苦的。”他说，他的任务是“承认对这一说法的法律检验”，并表示，我们有理由质疑国防部是否违反了自 2011 年以来充分调查这一事件的义务。这一年，发表了《Mull of Kintyre Review》，该报告免除了涉案飞行员的责任，但没有给出死因的结论。

1995 年，内部调查委员会首次对这一事件进行了调查，得出的结论是，飞行员中尉里克·库克 (Rick Cook) 和乔纳森·塔珀 (Jonathan Tapper) 犯了错误。法官表示，CJC 可以从 Mull of Kintyre 审查的结论中得知，国防部违反了充分调查该事件的义务。他继续表示，需要有“令人信服的理由”来证明在审查结论超过 14 年之后才允许继续进行索赔，但他表示：“尚未显示出这样的理由。”图片来源，PA Media 图片说明，遇难者家属正在向国防部发起挑战，以寻求进一步审查。在做出决定后，在事故中丧生的安迪·托比亚斯表示，遇难者家属“对这一决定非常失望，对在技术问题上被拒绝深感不安，但坚定地团结在一起，继续寻求真相”。他说，他认为法官“似乎没有意识到，对于互不相识且在事故发生后被国防部隔离的家庭来说，要揭露真相是多么困难”。托比亚斯呼吁政府“不再拖延地进行新的审查”，并呼吁伯纳姆“将希尔斯伯勒法的原则扩展到奇努克家庭”。新的《希尔斯伯勒法》预计将于周二晚些时候获得批准，旨在防止与政府失职有关的掩盖行为。该立法将规定公共当局和官员有义务说实话并积极配合官方调查和质询。托比亚斯补充说，CJC 的法律团队还将考虑将此案提交给欧洲人权法院。死者的几名亲属出席了法庭，其中一些人在听证会上哭泣。他