Momenta 从机器人出租车到机器人货车
真正值得关注的不是CleanTechnica这一条动作本身,而是它可能把「自动驾驶」的竞争焦点推向更大范围的连锁反应。
通过 Substack 订阅、Patreon 或 Stripe 来支持 CleanTechnica 的工作。尽管面临内容抓取人工智能、反社交媒体、通货膨胀和其他障碍的挑战,帮助我们制作每周发布的所有高质量原创内容。过去十年,尤其是过去五年左右,机器人出租车受到了广泛的炒作。很少有人关注的是自动送货车的潜力。也许这是因为绝大多数时间仍然需要人类来管理货物和交付,但这方面也取得了进展,现在涉及 Momenta。
Momenta 自 2021 年以来一直致力于机器人出租车。现在它已经推出了机器人货车。他们目前在其家乡苏州相城开展业务。
Momenta 指出,这是“公司专有世界模型的最新现实应用”。机器人货车全天候 (24/7) 进行包裹递送。正如该公司所描述的那样,“无人驾驶物流关闭了城市供应链中关键的‘最后一英里’。”但是包裹如何从货车到达顾客手中呢?不幸的是,Momenta 并没有解释这一点。我很想知道。有多种选择,但它们都需要非常不同的东西才能正常工作。可惜他们遗漏了最有趣的部分。
“Robovan 基于 Momenta 的 R7 世界模型,利用符合汽车级标准的自主技术,为无人物流行业提供终极安全的产品和服务。值得注意的是,Momenta 是 Robovan 领域采用‘无地图’方法的先行者之一,这项技术经过多年在城市乘用车的大规模生产部署而成熟。通过消除对高清地图的依赖,Robovan 可以更快地推出,同时也降低了总体交付量“支撑这一飞跃的是巨大的数据优势:配备 Momenta 自动驾驶解决方案的量产乘用车超过 120 亿公里的实际行驶里程,被提炼成超过 1 亿个高质量的‘黄金’数据段。这种丰富的反馈循环使 Robovan 能够更快地发展,提供更流畅的用户体验,并显着提高交付效率。