重磅炸弹！保时捷将停止生产 Taycan

通过 Substack 订阅、Patreon 或 Stripe 来支持 CleanTechnica 的工作。尽管面临内容抓取人工智能、反社交媒体、通货膨胀和其他障碍的挑战，帮助我们制作每周发布的所有高质量原创内容。十年前，汽车界因保时捷决定推出 Mission E 的消息而兴奋不已，这款车最终成为 Taycan。汽车界欣喜若狂，有消息称，强大的保时捷——这家公司多年来凭借其令人生畏、征服一切的 917 赛车统治勒芒赛——正在接受埃隆·马斯克向其他汽车制造商发起的挑战，要求他们制造“引人注目的电动汽车”。保时捷作为备受赞誉的 911 的制造商而为每一位汽车爱好者所熟知，这款汽车奖励那些懂得如何像使用方向盘一样使用油门来驾驶的驾驶员。这是一款大多数人都买得起的跑车——如果他们愿意稍微增加预算的话。即使它们的价格比克尔维特高，但也比当时的法拉利和兰博基尼便宜。因此，在 2015 年一次关键会议之前，保时捷管理层询问员工是否能够应对制造纯电动保时捷的挑战，气氛十分紧张。答案是响亮的“是！”保时捷 Taycan 于 2019 年上市，立即引起市场热捧。它的成功帮助该公司开始考虑其他电动汽车，例如电池供电的 Cayenne 和 Macan 车型以及 Panamera 轿车。其 718 系列汽车的电动版本（在美国市场上以 Cayman 轿跑车和 Boxster 敞篷跑车出售）的开发因将大电池安装到小底盘中的挑战而受到阻碍。就在上周，Car and Driver 声称这些汽车的漫长酝酿期可能很快就会结束，预计将于 2027 年上市。上周，德国商业周刊 WirtschaftsWoche 报道称，代表保时捷汽车制造商利益的保时捷工人委员会已原则上同意公司管理层提出的终止 Taycan 生产的计划，这多少让人感到震惊。该杂志援引公司消息人士的话称，“公司已决定到 2030 年逐步淘汰”。