我把特斯拉 Model Y 换成了 Polestar 4

CleanTechnica 的读者可能还记得两年前我们访问 Polestar 时写的这篇文章。最近，在布里斯班举行的咖啡、蛋糕和电动汽车会议上，尼尔·华纳 (Neil Warner) 向我介绍了自己，他是 Model Y 车主，他用自己的特斯拉 Model Y 换成了 Polestar 4。当然，我不得不听听他的故事。这是他自己的话，并附有两辆车的照片。

Neil 以前的电动汽车是 Model Y Performance。照片由尼尔·华纳提供。我的评论有一个有趣的转折：David Waterworth 为 CleanTechnica（2025 年 1 月 30 日）撰写了一篇题为“Polestar 4 能否拯救 Polestar？”的文章。为了撰写这篇文章，David 前往布里斯班 Polestar 经销店，在文章中，他引用了销售代表的话说，“大量汽车”已在 Polestar 上进行了交易。

“一位客户最近将 Tesla Model Y Performance 换成了 Polestar 4 双电机。”交易 Tesla Model Y Performance 的客户是我，因为我于 2025 年 7 月 2 日收到了我们的 Polestar 4 长续航双电机 (P4LRDM)。我驾驶电动汽车已有五年多了。我们的第一辆电动汽车是 2021 年 6 月购买的特斯拉 Model 3 双电机。

Model 3 之后是特斯拉 Model Y Performance（为了方便我的姻亲进出而购买），然后在 2025 年 2 月换成了我们的 P4 LRDN。我喜欢驾驶电动汽车的即时扭矩、安静和整体精致，所以不会再回到内燃机汽车。尼尔的 Polestar 4 LRDM。照片由尼尔·华纳提供。我们希望 Tesla 做出一些更独特的改变，而不是像 Tesla MYP 那样简约。我们看了一辆保时捷 Macan 4S。然而，它没有一踏板驾驶模式（我发现OPD在走走停停的交通中很棒），内饰没有吸引我，大多数东西都是可选的，没有无线软件更新，最终的公路价格很疯狂，而且汽车的保修期只有三年（电池是八块）。不过，它确实开得很好。我读了很多关于电动汽车的评论，Polestar 4 看起来很有趣，评价也不错。因此，我们前往布里斯班的 Polestar 展厅进行参观和试驾。不用说，我们非常喜欢它，并购买了 Polestar 4 LRDM，采用风暴纳帕皮革（锌色/木炭装饰）内饰，配有性能套件、增强套件和飞行员套件。