Tesla Semi Moves Into Europe & Gets Largest Order To Date

特斯拉 Semi 重型电动卡车。照片由特斯拉提供。通过 Substack 订阅、Patreon 或 Stripe 来支持 CleanTechnica 的工作。尽管面临内容抓取人工智能、反社交媒体、通货膨胀和其他障碍的挑战，帮助我们制作每周发布的所有高质量原创内容。

Tesla Semi 的模型或项目有点令人困惑。这款电动半挂卡车在近十年前推出，具有各种具体规格和细节，听起来它几乎已经准备好上路并实现大规模销售。经过无数次的试点和延误，大卡车似乎真正开始进入市场。现在甚至有消息称它将前往欧洲。我们还没有定价或规格的详细信息，但这些信息将在 9 月 15 日至 20 日在德国汉诺威举行的 IAA 运输会议上发布。

Semi 的试生产于 2022 年底刚刚开始，距其首次亮相大约五年后。

2019 年，我们在特斯拉位于加利福尼亚州弗里蒙特的办公室采访了 Semi 项目的幕后黑手、前总裁杰罗姆·吉兰 (Jerome Guillen)。看来他最终厌倦了自己的项目被推迟并继续前进。然而，Semi 仍然存在。在 Semi 试生产约四年后，特斯拉于 2026 年 4 月 29 日开始在内华达州的“Gigafactory 1”大批量生产电动卡车。在美国，Semi 标准续航版本的起价约为 260,000 美元（使用 548 kWh 电池组的续航里程约为 325 英里），长续航版本的起价为 290,000 美元（使用 548 kWh 电池组的续航里程约为 500 英里）。

822 kWh 电池组）。继开始大批量生产后，上周，特斯拉获得了迄今为止最大的 Semi 订单，即来自 Einride 的 500 辆电动卡车订单。

Einride 是一家瑞典公司，但这些卡车适用于美国，用于横跨加利福尼亚州、新泽西州、德克萨斯州、伊利诺伊州和佐治亚州的路线，以支持亚马逊等公司。

9 月份开始向 Einride 供货。

“这次部署再次证明我们可以按照客户需求的规模执行。