特朗普能否将美国汽车制造商置于中国电动汽车巴士之下？*

小鹏G9L与保罗乔治。图片来源：小鹏汽车。通过 Substack 订阅、Patreon 或 Stripe 来支持 CleanTechnica 的工作。尽管面临内容抓取人工智能、反社交媒体、通货膨胀和其他障碍的挑战，帮助我们制作每周发布的所有高质量原创内容。我们都知道，唐纳德·特朗普最喜欢做的事情之一就是抱怨中国并对中国生产的商品征收关税（或威胁征收关税）。事实上，由于特朗普对几乎所有商品征收巨额高关税，我们在美国购买产品的价格要高得多。来自中国的电动汽车在美国几乎被禁止，并被征收100%的关税。然而，虽然这暂时保护了美国汽车制造商，并允许传统汽车制造商销售更多的汽油动力汽车，但特朗普或许正在允许美国汽车制造商在国内竞争中处于劣势、被击败、陷入尴尬，只要不涉及进口汽车。据报道，特朗普刚刚表示，他的政府不会阻止中国汽车制造商在美国生产汽车。如果这些汽车制造商想在田纳西州或阿拉巴马州或其他地方设立工厂，支付低廉的工资，并生产威胁传统汽车行业的引人注目的电动汽车，那也没关系。美国汽车行业的一些人大声警告这种威胁，但特朗普显然并不在意。或者也许他不明白中国电动汽车可能真正威胁美国汽车制造商，因为他不明白它们已经变得多么优秀和有竞争力。也就是说……美国没有这些车辆的电动汽车供应链。中国拥有的不是一件事，而是整个产业生态系统，使这些电动汽车如此便宜且具有竞争力。他们不能只是廉价地将所有零部件运送到世界各地并在美国南部组装汽车。我没有看到任何中国汽车制造商大声疾呼在美国生产汽车。他们拥有中国、亚洲其他市场、欧洲、澳大利亚、南美洲，甚至非洲，每年可以在那里运输或制造数百万辆电动汽车并找到买家。美国市场是世界上电动汽车最差的市场之一，政府政策不断变化，几乎是精神分裂的，而且常常对电动汽车和中国企业都具有攻击性。