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比亚迪商用插电式汽车产量已达15万辆
真正值得关注的不是CleanTechnica这一条动作本身,而是它可能把「新能源车」的竞争焦点推向更大范围的连锁反应。
发生了什么:就在一周前,我报道了比亚迪9月份商用电动汽车的增长情况,同比大幅增长。
为什么重要:它提示了一个值得继续跟踪的变化方向。
观察窗口:接下来观察它是否会引发更多同类动作,以及影响范围能否扩大。
正文来源:原文正文机器翻译
原文链接:https://cleantechnica.com/2026/10/12/byd-has-now-produced-150000-commercial-plugin-vehicles/
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比亚迪第15万辆商用新能源汽车——Q3纯电动半挂车。图片来源:比亚迪。通过 Substack 订阅、Patreon 或 Stripe 来支持 CleanTechnica 的工作。尽管面临内容抓取人工智能、反社交媒体、通货膨胀和其他障碍的挑战,帮助我们制作每周发布的所有高质量原创内容。就在一周前,我报道了比亚迪9月份商用电动汽车的增长情况,同比大幅增长。比亚迪上月商用车销量同比增长113%。今年前 9 个月,销量增长了 29%,从 2025 年的 37,578 辆增长到 2026 年的 48,492 辆。但我没有意识到的是,比亚迪商用车累计销量即将达到 15 万辆。嗯,我认为该公司还没有达到这个交付数量,但它现在已经生产了 15 万辆商用“新能源汽车”。该公司的第 15 万辆汽车是 Q3 电动半挂卡车。它是在该公司位于江苏省淮安市的工厂生产的。
“该公司表示,Q3是其进军长途运输的关键车型,公司将加大对长途重卡市场的投资,以扩大卡车业务,”CnEVPost补充道。
“比亚迪的商用车业务始于城市公交车,2012年开始卡车研发,逐步将产品阵容拓展到城市配送、冷链物流和长途运输等领域。”回顾今年前三季度商用车销量48,492辆,基本上占公司历史商用车产量的33%!毫无疑问,该公司在这一领域看到了强劲的上升趋势。有 CleanTechnica 的建议吗?想打广告吗?想为我们的 CleanTech Talk 播客推荐一位嘉宾吗?请在此处联系我们。
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