GMCEO:我们正朝着"双眼开,双手开"的方向飞跃。

通用汽车首席执行官玛丽·博拉 (Mary Barra) 表示，该汽车制造商仍有望在 2028 年之前推出“放眼、放手”的驾驶技术，首先是凯迪拉克 Escalade IQ 电动车。退出 Cruise 机器人出租车业务后，通用汽车将重点放在个人车辆的自动驾驶技术上。通用汽车首席执行官玛丽·博拉 (Mary Barra) 周一表示，该汽车制造商仍有望在 2028 年之前推出“放眼、放手”的驾驶技术。通用汽车去年 10 月宣布，计划于 2028 年在电动凯迪拉克 Escalade IQ 上推出下一代驾驶辅助系统，然后再扩展到其他车型。该公司现有的超级巡航系统允许驾驶员将手从方向盘上移开，但要求他们保持注意力集中，而新技术的设计目的是让驾驶员在某些条件下将视线从路面上移开。巴拉 (Barra) 在“Mad Money”节目中告诉 CNBC 的吉姆·克莱默 (Jim Cramer)，她最近测试了这项技术，并对自 3 月份早些时候的骑行以来所取得的进步印象深刻。这位首席执行官表示：“他们在我们的目标上取得了很大进展，即在 28 年的时间范围内放手不管。” “从个人自主权的角度来看，我们将处于有利地位。”她补充道，“当人们想开车时，他们可以。当他们不想开车时，随着这种情况的发展，他们也不需要开车了。”通用汽车在斥资超过 100 亿美元后决定于 2024 年 12 月退出 Cruise 机器人出租车业务，随后进军个人自动驾驶领域。该汽车制造商没有在日益拥挤的无人驾驶乘车市场上竞争，而是将其资源转向为消费者拥有的车辆开发自动驾驶系统。

“我们不从事出租车业务。我们也不从事巴士业务，”巴拉说。她承认退出机器人出租车市场很困难，但为此举辩护，并指出通用汽车保留了 Cruise 团队的大部分人员来从事个人自动驾驶工作。

“这是一个艰难的决定，但我认为这是正确的决定，”她说。博拉还反驳了自动驾驶汽车的广泛采用最终会减少个人汽车拥有量需求的观点。她回忆起早些时候的预测，即 Uber 和 Lyft 等打车服务将大幅减少汽车销量，但这一预测从未实现，因为“人们仍然重视它在我的车道上。我可以随时随地去任何我想去的地方。”