梅赛德斯-AMG 首款 SUV 是一款 1,150 马力的电动猛兽
真正值得关注的不是这条新闻本身，而是它可能把「电池充电」的竞争焦点推向更大范围的连锁反应。
原文链接：https://www.theverge.com/transportation/1013088/mercedes-amg-gt-suv-price-specs-performance
今年早些时候，梅赛德斯的 AMG 性能品牌凭借 GT 四门轿跑车吸引了我们的注意，这是一款增强型运动轿车，配备三个轴向磁通电机，可提供超过 1,150 马力的功率。好吧，现在来认识一下它的更强大的表亲，2028 款梅赛德斯-AMG GT SUV，一款同样强大、超快速充电的电动载人汽车。
AMG GT SUV（速度是其速度的五倍）标志着该高性能品牌在 59 年的历史中首次完全从头开始开发一款全尺寸 SUV。这款新型电动汽车计划于明年夏天在美国上市，它基于 Merc 的高性能 AMG.EA 架构打造，将跑车的操控性与全尺寸 SUV 的郊区实用性结合起来。它将提供三种配置：GT 53、GT 55 和旗舰 GT 63，其中顶级车型通过为四门轿跑车提供动力的相同三个轴向磁通电机提供 1,153 马力。这击败了带有起步控制功能的保时捷卡宴涡轮电动车，这肯定会在斯图加特周围引发一些尴尬的冲突。得益于 800 伏架构，该 SUV 支持 128kWh 电池（GT 63 / GT 55）的极快充电速度高达 710kW，106kWh 电池（GT 53）的极速充电速度高达 600kW。驾驶员可以在 12 分钟内充电 10-80%，或者在短短 10 分钟内获得长达 450 公里（约 280 英里）的 WLTP 续航里程。
128kWh 电池的估计最大续航里程为 435 英里。顺便问一下，那个电池？它采用受 F1 启发的技术以及专门的 NCMA 阴极、含硅阳极和圆柱形电池。不导电的油直接在每个单独的电池周围流动，以实现均匀的热管理，从而实现持续的高功率传输和较长的电池寿命。一段时间以来，梅赛德斯一直默默地走在电池技术的前沿，AMG GT SUV 只是最新的例子。尤其是 710kW 的充电速度，可以让梅赛德斯比保时捷的 320kW 充电速度更具优势。对于一款全尺寸 SUV，AMG GT 听起来似乎可以像其一半尺寸的车辆一样操控。梅赛德斯-AMG 用新开发的悬架取代了传统的机械防滚杆，该悬架使用主动液压元件来消除加速、紧急制动和转弯时的俯仰和侧倾。结合三级空气弹簧和标准六度主动后桥转向系统，它旨在平衡赛道精度和长途舒适性。