加拿大和欧盟在汽车排放方面正在下滑

通过 Substack 订阅、Patreon 或 Stripe 来支持 CleanTechnica 的工作。尽管面临内容抓取人工智能、反社交媒体、通货膨胀和其他障碍的挑战，帮助我们制作每周发布的所有高质量原创内容。因《大力水手》漫画而闻名的 J.

Wellington Wimpy 有一个最喜欢的表情。它是这样的：“我很乐意在星期二付钱给你今天的芝士汉堡。”随着地球变得越来越热，大多数国家都做出了到2030年、2050年、2077年、2100年减少气候变暖排放的承诺。他们的立场文件和高层演讲充满了热情的承诺和华丽的语言，但他们的行动却很少与虔诚的抗议相符。本周，加拿大和欧盟都放弃了现有的减少机动车排放的承诺。哦，他们仍然承诺会抽出时间来解决这个问题，只是不是现在，而政治动荡正在扰乱他们的经济。毫无疑问，我们会遵守承诺，但不是现在。他们需要喘息的空间来应对美国未能将伊朗从地图上抹去而导致的高油价，并应对威胁推翻其政府的极右翼运动。总是有很多理由来拖延、拖延、再拖延。据加拿大网站 Electric Autonomy 报道，加拿大政府本周宣布将汽车排放规定冻结三年，同时承诺到 2035 年仍将实现 75% 的新车销量为电动汽车的目标。这个数字加上三个加元就可以在 Tim Horton’s 买到一个甜甜圈了。目前的标准是每英里 172 克温室气体排放量（107 克/公里），到 2029 年底，该标准将保持在现在的水平。此后，如果上帝愿意，并且小溪不会上涨，该标准将开始逐年下降，直到达到每英里 74 克（46 克/公里）。马克·卡尼总理和安大略省省长道格·福特在一份联合声明中表示：“在该行业面临贸易相关压力时，维持车队平均性能标准将为制造商提供短期灵活性。它还将提供产生温室气体信用额以供以后使用的能力，同时随着时间的推移继续改善排放性能和燃油经济性。”