小鹏汽车击败特斯拉连续第二年位居客户满意度榜首
真正值得关注的不是CleanTechnica这一条动作本身,而是它可能把「新能源车」的竞争焦点推向更大范围的连锁反应。
原文链接:https://cleantechnica.com/2026/10/27/xpeng-tops-customer-satisfaction-ranking-for-second-year-beating-tesla/
通过 Substack 订阅、Patreon 或 Stripe 来支持 CleanTechnica 的工作。尽管面临内容抓取人工智能、反社交媒体、通货膨胀和其他障碍的挑战,帮助我们制作每周发布的所有高质量原创内容。最近,小鹏汽车连续第二年在欧洲USCALE“电动汽车满意度研究”中名列前茅。小鹏汽车不仅再次夺得榜首,而且得分比上一年有所提高。领先的82%推荐率远高于53%的行业平均水平,使小鹏汽车领先于所有美国、欧洲和亚洲制造商。这项位于斯图加特的研究调查了来自德国、奥地利和瑞士的 4000 多名客户。咨询公司 USCALE 使用净推荐值 (NPS) 方法来考察充电速度、范围和整体产品功能等因素。其他品牌都有不同比例的批评者,但小鹏汽车只有支持者。小鹏汽车在所有类别中均排名高于平均水平,客户对充电性能、充电管理、续航里程和应用程序集成特别满意。虽然小鹏汽车位居榜首,但电动汽车正在提高整体客户满意度,特斯拉位居第二。但客户的期望正在不断变化。正如 USCALE GmbH 创始人兼董事总经理 Axel Sprenger 博士所解释的:电动汽车驾驶员比以往任何时候都更加满意。但他们的要求也变得越来越高。昨天令人兴奋的事情今天已成为标准。制造商在续航里程和充电方面已经做足了功课。现在,竞争取决于软件、连接性和无缝充电体验。那些未能做到这一点的人将会落后,这一点在排名中显而易见。作为预期转变的一部分,并非所有电动汽车品牌都能摆脱困境,一些过去的领导者已被淘汰。正如 Electric Vehicles GLOBAL 创始人 Dan Caesar 所言:我们经常被问到市场上最好的电池电动汽车是什么,但我们的主观意见明显被大众市场在售电动汽车的真实体验所抵消。德国USCALE调查在2026年再次显示哪些品牌最受电动汽车驾驶员认可;差异是显而易见的。值得注意的是,欧宝、菲亚特和名爵的表现最差。