不错,赛博特拉克!

我称之为:死亡时间是11月6日凌晨1点30分,通过微博。

伊隆·穆斯克星期五宣布,特斯拉明年将“逐渐下台”制作“赛博卡车 ” , 为赛博车腾出空间是令人着迷的,原因有很多。

首先,这是杀害一辆曾经被誉为特斯拉工程顶峰的车辆的羞辱性方式——比保时捷911快,比F-150强,能够跳过Model Y,作为穆斯克"刀锋跑者"对未来的独具代表性的设计.

“我认为Tesla Cybertruck是我们有史以来最好的产品。

”他在2019年的一次收入呼吁中宣称,“这可能会是完全错误的,我可以在这里吃午饭。

” 穆斯克会悄悄地结束"无任何幻想的赛博特车",这说明它已经跌了多远,不仅在公众眼中,而且在创造者眼中,最要为野蛮地将这种低排放,低科技的恶梦逼入世界负责的人.

特斯拉实际上认为赛博特拉克将是一个巨大的打击,目标是每年25万台的生产和需求.

至今,该公司只售出了7万台——总计.

穆斯克的另一家公司SpaceX最终成为了Cybertrucks吸收无人售货的最大单一购买者之一。

穆斯克不得不成为自己的客户,让Cybertruck在纸面上看起来更好一些.

但考虑到穆斯克的推特时间, 赛博卡车的死亡更为引人瞩目, 穆斯克将超过4.45亿美元投入共和党的比赛中,他的大部分资金都以他的家乡德克萨斯地盘为目标——总部位于特斯拉和SpaceX两地.

在1.68亿美元支持共和党参议院候选人肯·帕克斯顿的漏斗和从自己的美国PAC改道的近3500万美元之间,穆斯克只向孤星州投下2亿多美元。

所有的钱,零回报。

民主党人詹姆斯·塔拉里科(James Talarico)以12分击溃了帕克斯顿,打破了长达38年的民主参议院干旱,而吉娜·希诺霍萨则将格雷格·阿博特从州长的豪宅中赶走。

德克萨斯州变成了蓝色,尽管世界最富有的人尽了最大努力 — — 也许是因为他们?