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将数百万辆 Tesla 和 Mach-E 转变为 V2L 发电站：WETOX D2 获得 SGS 全球首个下一代 V2X 认证
真正值得关注的不是Electrek这一条动作本身，而是它可能把「电池储能」的竞争焦点推向更大范围的连锁反应。
发生了什么：在停电期间利用汽车电池内锁定的能量为工具、照明、露营地装备和基本家用电器提供动力的能力已迅速成为最令人向往的电动汽车功能之一。
为什么重要：它提示了一个值得继续跟踪的变化方向。
观察窗口：接下来观察它是否会引发更多同类动作，以及影响范围能否扩大。
正文来源：非原文：源网页未解析出正文，以下为已有摘要与自动整理内容
原文链接：https://electrek.co/2026/08/15/turning-millions-teslas-mach-es-into-v2l-power-stations-wetox-d2-earns-worlds-first-next-gen-v2x-certification-sgs/
原文链接：https://electrek.co/2026/08/15/turning-millions-teslas-mach-es-into-v2l-power-stations-wetox-d2-earns-worlds-first-next-gen-v2x-certification-sgs/
在停电期间利用汽车电池内锁定的能量为工具、照明、露营地装备和基本家用电器提供动力的能力已迅速成为最令人向往的电动汽车功能之一。问题？许多电动汽车已经上路——包括数百万辆特斯拉（Model S、Model 3、Model X 和 Model Y）！
– 从未在销售时附带本机车辆装载 (V2L) 功能。
WETOX 的新型 D2 电源适配器改变了这一切，它使用汽车的原生充电端口和
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