蔚来仅 7 天就完成了 120 万次电池更换
真正值得关注的不是CleanTechnica这一条动作本身，而是它可能把「电池储能」的竞争焦点推向更大范围的连锁反应。
原文链接：https://cleantechnica.com/2026/10/10/nio-performs-1-2-million-battery-swaps-in-just-7-days/
蔚来汽车因引领世界进入一个全新的、更大的电动汽车电池更换时代而闻名。是的，当然，大多数行业都没有使用电池交换，但蔚来将这一概念带到了一个全新的水平，宁德时代和其他一些公司最近也正式介入。最新消息是，蔚来汽车在一周内两次打破了自己的单日电池更换记录。国庆7天假期期间，蔚来汽车实施了120万次换电。
CnEVPost 写道：“根据周五发布的假日充电和电池更换报告，这家中国电动汽车制造商的 4,168 个电池更换站从 10 月 1 日至 7 日完成了 1,192,221 次更换，日均较去年同期增长 22%。” “包括充电在内，蔚来全国9,567个充电换电站在假期期间提供了2,071,582次服务，日均同比增长20.5%。这些数据涵盖了蔚来、Onvo和Firefly 3个品牌。”这些都是一些相当惊人的狂野数字。对于那些认为电池交换只是市场中一个微小、利基、微不足道的部分的人来说，只需看看这些数字即可。
10月1日，蔚来汽车进行了183,469次电池更换，打破了此前177,627次电池更换的记录。不过，这一纪录只维持了几天。
10 月 5 日，该公司进行了 183,664 次电池更换。换句话说，蔚来汽车每 47 秒更换一次电池！回顾今年早些时候，“今年五一假期期间，蔚来的3,839个换电站在7天内完成了1,031,469次换电。” 1,192,221 是一个很大的跳跃。
NIO、ONVO 和 FIREFLY 电动汽车司机节省了 309,124 小时，如果没有换电站，他们本可以花在电动汽车充电上。这比一年前预计的节省额增加了 14.7%。最繁忙的换电站一天内进行了 211 次电池更换。
250 个不同的交换站在创纪录的一周内创下了每日交换记录。一周内有 203,581 名不同的驾驶员使用了蔚来电池更换站。
10月3日，蔚来累计充电次数突破1亿次。