贾跃亭真乃神人啊！又发布9款机器人，最贵92万

谁还记得，自从2017年7月5日贾跃亭跑到美国后，那句“下周回国”已经过去481周。

宇树最新的人形机器人G1+标准版起售价 卖9.5万，最贵版本卖20.9万。

贾跃亭是真敢啊，这92万的价格，可一点不便宜，就是不知道外国人吃不吃他这一套。

根据贾跃亭的介绍，已经首发面向K-12教育、科研、安防和巡检的四套行业生产力解决方案。

毕竟，贾跃亭是最会画饼之人了，“回国”都画了这么多年了，区区机器人干活，对贾老板来说不在话下的。

FF的机器人早已于今年2月下旬开始交付，当时不可退款的付费预订单就有超1200台，截至3月底时，FF机器人出货量为22台。

不过贾跃亭的机器人业务还不是最赚钱的，宇树科技的毛利率一度高达59%，是贾跃亭的近两倍。

2017年底，恒大与FF敲定协议，恒大分三期投资20亿美元入主FF，当时首笔8亿美元已经转到了贾跃亭账上了。

只不过后来资本对FF的控制权争夺、资金使用节奏出现分歧，次年底恒大与FF“ 分手 ”剩余的12亿美元也不再拨付。

和第九城市约定的6亿美元合资国产，最终仅收到几百万美元押金，项目搁置；

珠海国资曾计划作为基石投资人参与SPAC上市，配套生产基地，最后也选择放弃出资。

真正能救急的，是Birch Lake、ATW Partners这类机构的过桥债权、信托融资。

但这些都是一笔笔数亿美元、数千万美元的高成本资金，用来稳住供应链、保住汉福德工厂的基本盘。

原本，FF预期在无赎回的前提下上市募资最多可达10亿美元，但资本市场的冷水来得很快，受股东赎回、部分PIPE基石退出影响，最终实际落袋资金远低于预期。

可转债、股权备用信贷、私募轮番上场，一笔笔数千万美元的机构认购，不过是缝缝补补地维持现金流。

但为什么FF一个持续烧钱、长期难以兑现量产目标的造车项目，总能找到愿意出钱的资本。

其二，FF已经是上市公司，至少还是有融资机会，但想吸引那种愿意砸几十亿的战略巨头估计很难，除非贾跃亭做出点成绩出来了。

九款机器人能不能拿到订单、形成稳定收入，能不能摆脱对股权和债权融资的依赖，仍是巨大问号。

愿意给钱，不是想和贾跃亭一起“为梦想窒息”，而是相信这个赛道（电动车、机器人、智能化）还有估值和想象空间。

但要是贾跃亭再栽一次跟头，树倒猢狲散，没人会一直留在牌桌上，资本只会转头奔赴下一个风口故事。 返回搜狐，查看更多